�ово�ти речного флота и Круизные ново�ти в Ро��ии и в мире

«- предыдущаÑ�    Ñ�ледующаÑ� -»

Чрезвычайна� �итуаци�: Пробка на Волго-Доне
Обновлено 03-11-2004 12:01

Èç-çà ïîëîìêè øëþçà â Ðîñòîâñêîé îáëàñòè äâèæåíèå ñóäîâ ïî Âîëãî-Äîíñêîìó êàíàëó ïàðàëèçîâàíî ìèíèìóì íà äâå íåäåëè. Áîëüøå âñåãî îò ýòîãî ïîñòðàäàþò ñóäîâëàäåëüöû è "ÞÊÎÑ", êîòîðîìó íå óäàñòñÿ âûâåçòè ïî ðåêå îêîëî 150 000 ò íåôòè.

 íî÷ü íà ïîíåäåëüíèê ñóõîãðóç "Ìîðñêàÿ áàðîíåññà" òàãàíðîãñêîé êîìïàíèè ÎÎÎ "Àëüêî" ïðîòàðàíèë âîðîòà Êîíñòàíòèíîâñêîãî øëþçà â Ðîñòîâñêîé îáëàñòè, ïàðàëèçîâàâ äâèæåíèå íà Âîëãî-Äîíñêîì êàíàëå. Ïðåçèäåíò Àññîöèàöèè ñóäîõîäíûõ êîìïàíèé Ðîññèè Íèêîëàé Ñìèðíîâ ãîâîðèò, ÷òî ðåìîíò âîðîò øëþçà ìîæåò çàíÿòü 2-3 íåäåëè â ñëó÷àå, åñëè åãî îïîðû íå ïîâðåæäåíû. Ñìèðíîâ ïîä÷åðêèâàåò, ÷òî âàæíî óñïåòü äî îêîí÷àíèÿ íàâèãàöèè - 25 íîÿáðÿ, èíà÷å ðå÷íûå ñóäà íå óñïåþò âûâåçòè ãðóçû è âåðíóòüñÿ â çàòîíû, à áóäóò âûíóæäåíû çèìîâàòü ãäå ïîïàëî.

Ñåé÷àñ â ïðîáêàõ íà ïîäõîäàõ ê Êîíñòàíòèíîâñêîìó øëþçó - ñ òîé è ñ äðóãîé ñòîðîíû - ñêîïèëîñü áîëåå 60 ñóäîâ êîìïàíèé "Âîëãîòàíêåð", "Âîëæñêîå ïàðîõîäñòâî", Palmali, "Àçîâî-Äîíñêîå ïàðîõîäñòâî" è äð. Èç-çà ïðîñòîÿ ôëîòà è íåäîâûâîçà ãðóçà çà áëèæàéøèå 2-3 íåäåëè ðå÷íèêè ìîãóò ïîòåðÿòü îêîëî $15 ìëí, ãîâîðèò ýêñïåðò.

Ãåíäèðåêòîð Àçîâî-Äîíñêîãî ïàðîõîäñòâà Ìèõàèë Øâàëåâ ãîâîðèò, ÷òî ïåðåâîç÷èêè ñóõèõ ãðóçîâ - åãî êîìïàíèÿ, Âîëæñêîå ïàðîõîäñòâî è äðóãèå - íåäîâûâåçóò áîëåå 200 000 ò ãðóçîâ: ñåðû, óäîáðåíèé, ìåòàëëà, çåðíà.

Íî áîëüøå âñåãî ïîñòðàäàþò íåôòåïåðåâîçêè, ïîñêîëüêó íà Âîëãî-Äîíå íåò ñïåöèàëèçèðîâàííûõ òåðìèíàëîâ, ãäå ïðîñòàèâàþùóþ â òàíêåðàõ íåôòü ìîæíî ïåðåãðóçèòü, íàïðèìåð, íà æåëåçíóþ äîðîãó. Êàê ðàññêàçàë "Âåäîìîñòÿì" âèöå-ïðåçèäåíò "Âîëãîòàíêåðà" Àíäðåé Êëåéìåíîâ, 30 òàíêåðîâ åãî êîìïàíèè ñ ãðóçîì 116 000 ò íåôòè è íåôòåïðîäóêòîâ ñåé÷àñ ïðîñòàèâàåò â îæèäàíèè ïðîõîæäåíèÿ øëþçîâ. Êëåéìåíîâ ãîâîðèò, ÷òî çàâèñøèå â îêòÿáðå îáúåìû "Âîëãîòàíêåð" ïîñòàðàåòñÿ ïåðåîðèåíòèðîâàòü íà äðóãèå ìàðøðóòû, íàïðèìåð Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, äîãîâîðèâøèñü ñ òðåéäåðàìè, ðàáîòàþùèìè íà ýòèõ íàïðàâëåíèÿõ. À âîò 260 000 ò íåôòåãðóçîâ, êîòîðûå "Âîëãîòàíêåð" ïëàíèðîâàë âûâåçòè ïî Âîëãî-Äîíñêîìó êàíàëó â íîÿáðå, ñêîðåå âñåãî, âûâåçòè ïî ðåêå íå óäàñòñÿ. " îæèäàíèè ïðîÿñíåíèÿ ñèòóàöèè ñ îòêðûòèåì øëþçîâ ãðóçîîòïðàâèòåëè ïðåêðàòèëè ïîãðóçêè íà ðåêó. Î÷åíü âåðîÿòíî, ÷òî íîÿáðüñêèå îáúåìû ìû ïðîñòî íå âûâåçåì", - ãîâîðèò Êëåéìåíîâ. Îí ïðèçíàåòñÿ, ÷òî îêîëî 60% íåôòåãðóçîâ, êîòîðûå "Âîëãîòàíêåð" âûâîçèò ïî Âîëãî-Äîíñêîìó êàíàëó (îêîëî 150 000 ò) - ýòî ïðîäóêöèÿ "ÞÊÎÑà", êîòîðàÿ ñëåäóåò íà ìîðñêèå òàíêåðû-íàêîïèòåëè â ðàéîíå ïîðòà Êàâêàç. Êðîìå òîãî, êëèåíòàìè "Âîëãîòàíêåðà" ÿâëÿþòñÿ ÒÍÊ-BP è ðÿä íåôòåòðåéäåðîâ.

"150 000 ò - áîëüøîé îáúåì. Åñëè åãî íå óäàñòñÿ âûâåçòè ïî ðåêå, ýòî áóäåò ïðîáëåìîé", - ãîâîðèò ýêñïåðò àãåíòñòâà Argus Àëåêñàíäð Åðøîâ. Îí îòìå÷àåò, ÷òî "ÞÊÎÑ" àêòèâíåå äðóãèõ íåôòÿíèêîâ èñïîëüçîâàë ðå÷íûå ïîñòàâêè ïî Âîëãî-Äîíó.  ÷åðíîìîðñêîì ïîðòó Êàâêàç "ÞÊÎÑ" äåðæèò äâà òàíêåðà-íàêîïèòåëÿ äëÿ íåôòè (ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 90 000 è 160 000 ò) è îäèí äëÿ ìàçóòà (70 000 ò), êîòîðûå ïðèíèìàþò ãðóçû ñ ðå÷íûõ òàíêåðîâ, à òàêæå ñ æåëåçíîé äîðîãè. "Åñëè øëþç íà Âîëãî-Äîíå íå ïî÷èíÿò, òî ÷àñòü íîÿáðüñêèõ îáúåìîâ "ÞÊÎÑ" ìîæåò ïîñòàâëÿòü â Êàâêàç ïî æåëåçíîé äîðîãå, ÷òî çàìåòíî äîðîæå, èëè ïåðåîðèåíòèðîâàòü íà ìåíåå ðåíòàáåëüíûé âîäíûé ìàðøðóò - äî Èðàíà. Âîçìîæíî, îöåíèâ ðåíòàáåëüíîñòü, êîìïàíèÿ ïðåäïî÷òåò ðåàëèçîâàòü çàâèñøèå îáúåìû íà âíóòðåííåì ðûíêå, ÷òî ìîæåò ïðèâåñòè ê ñíèæåíèþ öåí", - ñ÷èòàåò ýêñïåðò. Ïðåäñòàâèòåëè "ÞÊÎÑà" âîçäåðæàëèñü îò êîììåíòàðèåâ.

//Âåäîìîñòè 03/11/2004

Ïðåññëóæáà ÃÊ "Âîëãîòàíêåð"

печать -»

2004-11-02   Ð�овоÑ�ти Череповецкого Ñ�удоÑ�троительного-Ñ�удоремонтного завода
2004-11-02   Ð�Ñ�траханÑ�каÑ� облаÑ�ть. По Волге будет курÑ�ировать плавучий храм.
2004-11-02   ÐžÑ�тановлено движение Ñ�удов по Волго-ДонÑ�кому каналу из-за аварии на одном из шлюзов
2004-11-01   Ð•ниÑ�ей: Завершение навигации
2004-10-29   Ð’ Баренцевом море затонула неÑ�амоходнаÑ� топливнаÑ� баржа ТÐ�М-22 (ПечорÑ�кий речной порт). ПоÑ�традавших нет.
2004-10-28   Ð§ÐµÑ€ÐµÐ· канал "Дунай - Черное море" уже прошла перваÑ� Ñ�отнÑ� Ñ�удов
2004-10-25   ÐžÐœÐ—-МÐ�П передала поÑ�троенный танкер заказчику
2004-10-21   Ð•ниÑ�ей: Базы флота, подготовка к зиме
2004-10-20   Ð¡ÑƒÐ´Ð¾Ñ…одÑ�тво между РоÑ�Ñ�ией и ЭÑ�тонией
2004-10-19   Ð—авершение навигации на Ð�нгаре

Сайты портала INFOFLOT.RU

Речные круизы

В�е о речных круизах по рекам и озерам Ро��ии и Украины. Ра��казы и отзывы тури�тов.
Продажа путевок на речные круизы . Online-кон�ультаци� �к�перта по речным круизам. Бронирование.
Соб�твенные �татейные материалы “Инфофлота�: интервью � речниками, аналитиче�кие �татьи.
Клуб речных тури�тов

Информаци� о речных тури�тах - �пи�ок круизов, фотографии.
Водные пути Ро��ии
Справочные данные о городах, реках, �ооружени�х. Подробные карты водных путей.
Фотоколлекци�
Фотогалере� портала И�ФОФЛОТ. Фотографии из речных круизов. Суда, �ооружени�, города, природа.
МорÑ�кой флот CССР  
Мор�кой флот CССР
Информационно -�правочный �айт о мор�ком флоте.
   

�втор�кие �айты, вход�щие в портал INFOFLOT.RU:

Ро��ий�кие речные �уда
Типы �удов, �удо�троение, фотографии, разное.
Библиотека  �. Со�нина
Редкие материалы по речному флоту - книги, �татьи и ра�пи�ани� движени� �удов разных лет. Фотоколлекции .
Речной флот

Информационный �айт речного флота Ро��ии. �ово�ти, �правочные данные, документы.
Ро��ий�кие речные �уда
Сайт разрабатывает�� � целью заполнить информационный вакуум об �той второй по величине реке Европы.
Библиотека  �. Со�нина
Сайт, по�в�щенный �тарым речным �удам, по�троенным до начала 1950-х годов. Фотографии.
Речной флот
Фотографии, �деланные когда-то на реках и озерах Ро��ии, и различна� печатна� информаци� о �обыти�х на реке.

С�ЙТЫ ТЕПЛОХОДОВ, �ВТОРСКИЕ СТР��ИЦЫ

"�лек�андр Кор�вин" Сайт грузового теплохода Речной автобу� "З�РЯ" Сайт о теплоходах "Зар�"
"Иван Кулибин" Сайт па��ажир�кого теплохода "Кра�ное Сормово" �еофициальный �айт завода
"Ше�та� п�тилетка" В�е о грузовых �удах пр.576