�ово�ти речного флота и Круизные ново�ти в Ро��ии и в мире

«- предыдущаÑ�    Ñ�ледующаÑ� -»

Михаил Фрадков загл�нул в шлюзы
Обновлено 31-10-2005 12:30

 ïÿòíèöó íà çàñåäàíèè ìîðñêîé êîëëåãèè ïðè ïðàâèòåëüñòâå Ðîññèè (â êîòîðóþ âõîäÿò ìèíèñòðû è ãóáåðíàòîðû, à âîçãëàâëÿåò ïðåìüåð Ôðàäêîâ) îáñóæäàëè ñîçäàíèå êîìïëåêñíîé ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè íåôòåãàçîâûõ êîìïëåêñîâ íà ðîññèéñêîì êîíòèíåíòàëüíîì øåëüôå è ñîñòîÿíèå âíóòðåííèõ âîäíûõ ïóòåé. Ðåøèëè, ÷òî è òî è äðóãîå íóæíî ñîâåðøåíñòâîâàòü. À çà âñå äîïîëíèòåëüíî ïðèäåòñÿ çàïëàòèòü íåôòåãàçîâûì è ñóäîâûì êîìïàíèÿì.

Âîïðîñ î ñîçäàíèè êîìïëåêñíîé ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè äëÿ îñâîåíèÿ øåëüôà îáñóæäàëñÿ â çàêðûòîì ðåæèìå - âèäèìî, èç-çà âîåííûõ îáúåêòîâ, ðàñïîëîæåííûõ â Àðêòèêå. Èìåííî ïîýòîìó â ñïèñêå âåäîìñòâ, îòâåòñòâåííûõ çà ðàçðàáîòêó ïîäîáíîé ñèñòåìû, ïî èòîãàì çàñåäàíèÿ êîëëåãèè ñèëîâèêè áóäóò ïðåäñòàâëåíû â ïîëíîì îáúåìå: íàä ñèñòåìîé áóäóò òðóäèòüñÿ ÌÂÄ, Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû (èìåííî äîêëàä ãëàâû Ìèíîáîðîíû Ñåðãåÿ Èâàíîâà è çàñòàâèë îðãàíèçàòîðîâ ïðèäàòü ýòîìó âîïðîñ ñòàòóñ ïîâûøåííîé ñåêðåòíîñòè) è Ì×Ñ. Êàê çàÿâèë Ú ìèíèñòð ïðèðîäíûõ ðåñóðñîâ Þðèé Òðóòíåâ (íàïîìíèì, îí ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç àâòîðîâ êîìïëåêñíîé ïðîãðàììû îñâîåíèÿ øåëüôà, êîòîðàÿ â áëèæàéøåå âðåìÿ áóäåò ðàññìîòðåíà íà çàñåäàíèè ïðàâèòåëüñòâà), "åñëè ìû ðåøèëè èäòè íà øåëüô, òî îáÿçàíû äîëæíûì îáðàçîì îáåñïå÷èòü åãî áåçîïàñíîñòü". Ìèíèñòð òðàíñïîðòà Èãîðü Ëåâèòèí äîáàâèë ê ýòîìó, ÷òî ñîçäàíèå ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè ïî ëèíèè åãî âåäîìñòâà äîëæíî ðàçâèâàòüñÿ â òðåõ íàïðàâëåíèÿõ: îáåñïå÷åíèå áåçîïàñíîñòè ìîðåïëàâàíèÿ (âêëþ÷àÿ èñïîëüçîâàíèå ãëîáàëüíûõ ñïóòíèêîâûõ íàâèãàöèîííûõ ñèñòåì òèïà ÃËÎÍÀÑÑ), ðàñïðîñòðàíåíèå íà íåôòåäîáûâàþùèå ïëàòôîðìû ïðàâèë îõðàíû îò àíòèòåððîðèñòè÷åñêèõ íàïàäåíèé, à òàêæå âîïðîñû ïðåäîòâðàùåíèÿ è ëèêâèäàöèè àâàðèéíûõ ðàçëèâîâ íåôòè. Êñòàòè, â îòíîøåíèè àâàðèé íà òàíêåðàõ ãîñïîäèí Ëåâèòèí ïðåäëîæèë ïîéòè ïî àìåðèêàíñêîìó ïóòè è ó÷ðåäèòü ñïåöèàëüíûé ôîíä, êóäà îò÷èñëÿòü ÷àñòü íàëîãîâ, âçèìàåìûõ ñ íåôòÿíûõ êîìïàíèé (â ÑØÀ, íàïðèìåð, Äîâåðèòåëüíûé ôîíä îòâåòñòâåííîñòè çà çàãðÿçíåíèå íåôòüþ ôîðìèðóåòñÿ çà ñ÷åò íàëîãà íà îïåðàöèè ñ íåôòüþ: ôîíä àêêóìóëèðóåò 5 öåíòîâ ñ êàæäîãî áàððåëÿ íåôòè, ïðîèçâåäåííîãî èëè ââåçåííîãî íà òåððèòîðèþ ÑØÀ).

Âïðî÷åì, åñëè ïåðñïåêòèâà ðåøàòü âîïðîñû áåçîïàñíîñòè íà øåëüôå âîçíèêíåò ïåðåä ïðàâèòåëüñòâîì â äîâîëüíî îòäàëåííîé ïåðñïåêòèâå (â íàñòîÿùåå âðåìÿ øåëüô ïðàêòè÷åñêè íå îñâàèâàåòñÿ, à äëÿ âûõîäà íà ïðîìûøëåííûå îáúåìû äîáû÷è íåôòè è ãàçà ïîòðåáóåòñÿ êàê ìèíèìóì äâà-òðè ãîäà), òî ïðîáëåìû ñ âíóòðåííèìè âîäíûìè ïóòÿìè â ëþáîé ìîìåíò ìîãóò îáåðíóòüñÿ íàñòîÿùåé êàòàñòðîôîé. Êàê óêàçàë íà çàñåäàíèè Ìèõàèë Ôðàäêîâ, "Ðîññèÿ ðàñïîëàãàåò âîäíûìè ïóòÿìè ïðîòÿæåííîñòüþ áîëåå 100 òûñ. êì (äëÿ ñðàâíåíèÿ: ïðîòÿæåííîñòü æåëåçíûõ äîðîã ñîñòàâëÿåò 85,5 òûñ. êì, à àâòîäîðîã ôåäåðàëüíîãî çíà÷åíèÿ - 46 òûñ. êì), ïî êîòîðûì ðå÷íîé òðàíñïîðò åæåãîäíî ïåðåâîçèò áîëåå 23 ìëí ÷åëîâåê è 130 ìëí ò ãðóçîâ". Òàê, ïî äàííûì Èãîðÿ Ëåâèòèíà, òðè ÷åòâåðòè äåéñòâóþùèõ ñåé÷àñ ñóäîõîäíûõ ãèäðîòåõíè÷åñêèõ ñîîðóæåíèé íàõîäÿòñÿ â ýêñïëóàòàöèè îò 50 äî 176 ëåò, à èç-çà õðîíè÷åñêîãî íåäîôèíàíñèðîâàíèÿ òîëüêî 31% èç íèõ èìåþò "íîðìàëüíûé óðîâåíü áåçîïàñíîñòè". 58% õàðàêòåðèçóþòñÿ ïîíèæåííûì óðîâíåì áåçîïàñíîñòè, 10% - íåóäîâëåòâîðèòåëüíûì, 1% èìåþò "îïàñíûé óðîâåíü áåçîïàñíîñòè". Íàïðèìåð, â ðåêîíñòðóêöèè íóæäàþòñÿ ìíîãèå ñîîðóæåíèÿ çíàìåíèòîãî êàíàëà èìåíè Ìîñêâû, áîëüøèíñòâî øëþçîâ êîòîðîãî íå ðåìîíòèðîâàëîñü áîëåå 65 ëåò. Åñòü è äðóãèå áîëüíûå òî÷êè: ãóáåðíàòîð Âîëîãîäñêîé îáëàñòè Âÿ÷åñëàâ Ïîçãàëåâ ðàññêàçàë î ïëà÷åâíîì ñîñòîÿíèè Âîëãî-Áàëòèéñêîãî êàíàëà, ïåðåïàä âûñîò êîòîðîãî äîñòèãàåò 90 ì, à çíà÷èò, â ñëó÷àå àâàðèè ìîæåò çàòîïèòü íå îäèí ãîðîä.

Íåñêîëüêî íåîæèäàííûé âûõîä ïðåäëîæèë êîëëåãàì ìèíèñòð èíîñòðàííûõ äåë Ñåðãåé Ëàâðîâ. Ïî åãî ñëîâàì, âîïðîñ îá îòêðûòèè ðîññèéñêèõ âîäíûõ ïóòåé äëÿ èíîñòðàííûõ ñóäîâ ñòàâÿò Åâðîñîþç, Óêðàèíà, äðóãèå ïðèäóíàéñêèå ñòðàíû è ïðèêàñïèéñêèå ãîñóäàðñòâà. "Ìîæåò, ïîäóìàòü î òîì, ÷òîáû ïðåäëîæèòü òîìó æå ÅÑ èëè íàèáîëåå çàèíòåðåñîâàííûì ãîñóäàðñòâàì ïîäêëþ÷èòüñÿ ê ðåàëèçàöèè êàêèõ-òî èíâåñòèöèîííûõ ìåðîïðèÿòèé, êîòîðûå íåîáõîäèìû, ÷òîáû ìû áûëè ãîòîâû ê äîïóñêó èíîñòðàííûõ ñóäîâ õîòÿ áû â òåõíè÷åñêîì ïëàíå",- âûñêàçàë ïðåäëîæåíèå ãîñïîäèí Ëàâðîâ. Èãîðü Ëåâèòèí ìåæäó òåì ñ÷èòàåò, ÷òî äî 2008 ãîäà Ðîññèÿ íå ñìîæåò îòêðûòü ñâîè âîäíûå ïóòè äëÿ ñóäîâ ïîä èíîñòðàííûìè ôëàãàìè (êàê òîãî òðåáóåò îò íàøåé ñòðàíû Åâðîñîþç) èìåííî ïî ïðè÷èíå òîãî, ÷òî "ïàðàìåòðû íàøèõ ñóäîõîäíûõ êàíàëîâ íàõîäÿòñÿ íà êðèòè÷åñêè äîïóñòèìîì äëÿ áåçîïàñíîñòè ñóäîõîäñòâà óðîâíå". Íàïðèìåð, ñêâîçíîå ñóäîõîäñòâî ïî Âîëãå â ðàéîíå Íèæíåãî Íîâãîðîäà, åñëè ñðî÷íî íå ïîñòðîèòü òàì íèçêîíàïîðíûé ãèäðîóçåë, ÷åðåç ïàðó ëåò ìîæåò ïðîñòî ïðåðâàòüñÿ, òàê êàê ãëóáèíà àêâàòîðèè âìåñòî ïîëîæåííûõ 4 ì â ýòîì ìåñòå ñîñòàâèò âñåãî 1,4 ì. "Åâðîïåéñêèå ñóäîõîäíûå êîìïàíèè â ýòîì ñëó÷àå íå çàìåäëÿò ïðåäúÿâèòü èñêè ïðàâèòåëüñòâó â íåîáåñïå÷åíèè íîðìàëüíîãî ñóäîõîäñòâà",- ïðåäóïðåäèë ìèíèñòð. È ïðåäëîæèë èñêàòü èíâåñòèöèè âíóòðè Ðîññèè, â òîì ÷èñëå çà ñ÷åò ââåäåíèÿ ïëàòû çà øëþçîâàíèå è öåëåâîãî õàðàêòåðà âîäíîãî íàëîãà. Ëþáîïûòíî, ÷òî â ýòîì âîïðîñå ìèíèñòð òðàíñïîðòà êàðäèíàëüíî ðàçîøåëñÿ âî âçãëÿäàõ ñ Ìèíôèíîì è Ìèíýêîíîìðàçâèòèÿ. Òàê, çàììèíèñòð à ôèíàíñîâ Ñåðãåé Øàòàëîâ ñîîáùèë, ÷òî "Ìèíôèí íå ðàñêëàäûâàåò íàëîãè ïî êàðìàíàì", òàê êàê âîäíûé íàëîã, êàê äðóãèå, "ÿâëÿåòñÿ íàëîãîì îáùåãî ïîêðûòèÿ". À ãëàâà äåïàðòàìåíòà ìàêðîýêîíîìè÷åñêîãî ïðîãíîçèðîâàíèÿ Ìèíýêîíîìðàçâèòèÿ Àíäðåé Êëåïà÷ âîîáùå çàÿâèë, ÷òî âìåñòî ðåêîíñòðóêöèè ñóäîõîäíûõ êàíàëîâ íóæíî çàíÿòüñÿ ñòðîèòåëüñòâîì àâòîìîáèëüíûõ è æåëåçíûõ äîðîã. Çà ÷òî, âïðî÷åì, ïîäâåðãñÿ æåñòêîé êðèòèêå ñî ñòîðîíû ïðåìüåðà Ìèõàèëà Ôðàäêîâà, êîòîðûé â èòîãå ðåøèë ëè÷íî îçíàêîìèòüñÿ ñ ñèòóàöèåé â ðàéîíå Íèæíåãî Íîâãîðîäà â îäíó èç áëèæàéøèõ ïîåçäîê ïî ðåãèîíàì.

//ÊîììåðñàíòÚ 31/10/2005

печать -»

2005-10-28   Ð Ð¸Ð¶Ñ�кий порт и Tallink ударÑ�Ñ‚ по рукам
2005-10-28   Ð’ Махачкалу прибыл первый грузовой паром из Хорватии
2005-10-28   Ð¨ÐµÑ�той Ñ�ухогруз длÑ� Palmali Shipping
2005-10-28   Ð’ УльÑ�новÑ�кой облаÑ�ти поÑ�вÑ�Ñ‚Ñ�Ñ� два новых теплохода
2005-10-28   ÐŸÐµÑ‚ербургÑ�кие "Ð�дмиралтейÑ�кие верфи" 28 октÑ�брÑ� Ñ�пуÑ�Ñ‚Ñ�Ñ‚ на воду новый танкер
2005-10-28   Ð’ Ð�Ñ�трахани началаÑ�ÑŒ продажа имущеÑ�тва, находÑ�щегоÑ�Ñ� в процедуре банкротÑ�тва "Северо-КаÑ�пийÑ�кого морÑ�кого пароходÑ�тва"
2005-10-28   Ð“идроузлы Волго-БалтийÑ�кой Ñ�иÑ�темы финанÑ�ируютÑ�Ñ� менее, чем на 30% - депутат ГоÑ�думы от ВологодÑ�кой облаÑ�ти
2005-10-28   Ð’Ñ�е иÑ�панÑ�кие порты закрыты
2005-10-28   Ð�Ñ�траханÑ�кие Ñ�удоÑ�троитель Ñ�пуÑ�тили корпуÑ� танкера длÑ� Rensen Shipbuilding BV
2005-10-28   Ð¡Ñ‚роительÑ�тва нового порта в Ð�рхангельÑ�ке

Сайты портала INFOFLOT.RU

Речные круизы

В�е о речных круизах по рекам и озерам Ро��ии и Украины. Ра��казы и отзывы тури�тов.
Продажа путевок на речные круизы . Online-кон�ультаци� �к�перта по речным круизам. Бронирование.
Соб�твенные �татейные материалы “Инфофлота�: интервью � речниками, аналитиче�кие �татьи.
Клуб речных тури�тов

Информаци� о речных тури�тах - �пи�ок круизов, фотографии.
Водные пути Ро��ии
Справочные данные о городах, реках, �ооружени�х. Подробные карты водных путей.
Фотоколлекци�
Фотогалере� портала И�ФОФЛОТ. Фотографии из речных круизов. Суда, �ооружени�, города, природа.
МорÑ�кой флот CССР  
Мор�кой флот CССР
Информационно -�правочный �айт о мор�ком флоте.
   

�втор�кие �айты, вход�щие в портал INFOFLOT.RU:

Ро��ий�кие речные �уда
Типы �удов, �удо�троение, фотографии, разное.
Библиотека  �. Со�нина
Редкие материалы по речному флоту - книги, �татьи и ра�пи�ани� движени� �удов разных лет. Фотоколлекции .
Речной флот

Информационный �айт речного флота Ро��ии. �ово�ти, �правочные данные, документы.
Ро��ий�кие речные �уда
Сайт разрабатывает�� � целью заполнить информационный вакуум об �той второй по величине реке Европы.
Библиотека  �. Со�нина
Сайт, по�в�щенный �тарым речным �удам, по�троенным до начала 1950-х годов. Фотографии.
Речной флот
Фотографии, �деланные когда-то на реках и озерах Ро��ии, и различна� печатна� информаци� о �обыти�х на реке.

С�ЙТЫ ТЕПЛОХОДОВ, �ВТОРСКИЕ СТР��ИЦЫ

"�лек�андр Кор�вин" Сайт грузового теплохода Речной автобу� "З�РЯ" Сайт о теплоходах "Зар�"
"Иван Кулибин" Сайт па��ажир�кого теплохода "Кра�ное Сормово" �еофициальный �айт завода
"Ше�та� п�тилетка" В�е о грузовых �удах пр.576