Ð�овоÑ�ти речного флота и Круизные новоÑ�ти в РоÑ�Ñ�ии и в мире«- предыдущаÑ� Ñ�ледующаÑ� -» Западно-Ñ�ибирÑ�кое пароходÑ�тво терÑ�ет флот Çàïàäíî-Ñèáèðñêîå ðå÷íîå ïàðîõîäñòâî â áëèæàéøåå âðåìÿ ìîæåò ëèøèòüñÿ ÷àñòè ñâîåãî ôëîòà. ×åðåç äâå íåäåëè áóäóò âûñòàâëåíû íà àóêöèîí íåñêîëüêî íåôòåíàëèâíûõ áàðæ ïàðîõîäñòâà. Ýòî îçíà÷àåò, ÷òî ðå÷íèêè íå ñìîãëè ðåàëèçîâàòü ñâîè àìáèöèîçíûå ïëàíû âíåäðèòüñÿ íà ðûíîê ïåðåâîçîê íåôòåïðîäóêòîâ â ðàìêàõ ñåâåðíîãî çàâîçà. Âðÿä ëè òåïåðü ýòî óäàñòñÿ ñäåëàòü è â áóäóùåì. Çàïàäíî-Ñèáèðñêîå ðå÷íîå ïàðîõîäñòâî ðàñïîëàãàåò 16 ôèëèàëàìè â Íîâîñèáèðñêîé, Êåìåðîâñêîé è Òîìñêîé îáëàñòÿõ, Àëòàéñêîì êðàå. Êîíòðîëüíûé ïàêåò ïðèíàäëåæèò "Âîñòîêãàçïðîìó" (28,8% ) è áëèçêèì ê íåìó ñòðóêòóðàì - ÎÎÎ "Ðåêà" (Íîâîñèáèðñê) è ÎÎÎ "Òðåéä-Ýêñïðåññ" (Ðåñïóáëèêà Àëòàé). Åùå 25,5% àêöèé ó Ìèíèìóùåñòâà ÐÔ, ÷óòü áîëåå 10% êîíòðîëèðóåòñÿ êîìïàíèÿìè è ôèçëèöàìè, ñâÿçàííûìè ñ àññîöèàöèåé êîìïàíèé ÊÑÊ.  ñîñòàâ ôëîòà âõîäèò 250 ñàìîõîäíûõ ñóäîâ, 450 áàðæ è 80 åäèíèö âñïîìîãàòåëüíîãî ôëîòà. Øòàò ÇÑÐÏ - 2300 ÷åëîâåê. Ïî èòîãàì ðàáîòû â ïåðâîì ïîëóãîäèè âûðó÷êà êîìïàíèè ñîñòàâèëà 55 ìëí ðóá. , óáûòêè - 70,8 ìëí ðóá. Êðåäèòîðñêàÿ çàäîëæåííîñòü ñ íà÷àëà ãîäà âîçðîñëà íà 95 ìëí ðóá. äî 265,8 ìëí ðóá. Íà 14 îêòÿáðÿ íàìå÷åí àóêöèîí ïî ïðîäàæå âîñüìè íåôòåíàëèâíûõ áàðæ, ïðèíàäëåæàùèõ ÇÑÐÏ.  îôèöèàëüíîì óâåäîìëåíèè Ñèáèðñêîãî ìåæðåãèîíàëüíîãî îòäåëåíèÿ ÐÔÔÈ, ïðîâîäÿùåãî òîðãè, ñîîáùàåòñÿ, ÷òî ñòàðòîâàÿ öåíà îäíîé áàðæè ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 1850 ò ñîñòàâèò 4,5 ìëí ðóá. Îò ïðîäàæè èìóùåñòâà ïëàíèðóåòñÿ ïîëó÷èòü, êàê ìèíèìóì, 36 ìëí ðóá. Êàê ïîÿñíèë "Âåäîìîñòÿì" è. î. ãåíäèðåêòîðà ïàðîõîäñòâà Âëàäèìèð Ìàêàðîâ, áàðæè áûëè àðåñòîâàíû Ñëóæáîé ñóäåáíûõ ïðèñòàâîâ ïî ïîñòàíîâëåíèþ íàëîãîâûõ îðãàíîâ: "Ñòîèìîñòü áàðæ ñîîòâåòñòâóåò ðûíî÷íîé öåíå, è ó ïàðîõîäñòâà íåò ïðåòåíçèé ê èõ îöåíêå. Ñðåäñòâà îò ïðîäàæè äîëæíû áûòü íàïðàâëåíû íà ïîãàøåíèå çàäîëæåííîñòè áþäæåòó â ÷åòûðåõ îáëàñòÿõ ïî åäèíîìó ñîöèàëüíîìó íàëîãó â ñóììå áîëåå 30 ìëí ðóá. ". Âëàäèìèð Ìàêàðîâ ñ÷èòàåò, ÷òî íà õîçÿéñòâåííîé äåÿòåëüíîñòè èõ ïðîäàæà íèêàê íå îòðàçèòñÿ: "Äëÿ íèõ âñå ðàâíî íåò îáúåìîâ ðàáîò. Ê òîìó æå ó íàñ åùå åñòü âîñåìü òàêèõ áàðæ, êîòîðûå ìû áóäåì áîëåå ýôôåêòèâíî èñïîëüçîâàòü". Ïðîäàæà áàðæ îçíà÷àåò, ÷òî ÇÑÐÏ ôàêòè÷åñêè îòêàçàëîñü îò ïëàíîâ çàíÿòü íèøó ïåðåâîçîê íåôòåïðîäóêòîâ ïî ñåâåðíîìó çàâîçó. Îá ýòîé ïðîãðàììå âåñíîé íûíåøíåãî ãîäà îáúÿâèë áûâøèé ãåíäèðåêòîð ÇÑÐÏ Âëàäèìèð Åïèìàõîâ. Ïðåäïîëàãàëîñü, ÷òî çà ïåðèîä íàâèãàöèè ïàðîõîäñòâî ìîäåðíèçèðóåò òðè-÷åòûðå íåôòåíàëèâíûõ áàðæè äî êëàññà "ðåêà - ìîðå" è ïåðåâåçåò îêîëî 40 000 ò ãðóçîâ. Îäíàêî ÇÑÐÏ òàê è íå ñìîãëî âêëþ÷èòüñÿ â ýòè ïåðåâîçêè, õîòÿ Âëàäèìèð Ìàêàðîâ ãîâîðèò, ÷òî êîìïàíèÿ ïðîäîëæèò ðàáîòó â ýòîì íàïðàâëåíèè. Êðóïíûå ðåãèîíàëüíûå îïåðàòîðû ðå÷íûõ ïåðåâîçîê ñ÷èòàþò, ÷òî áàðæè íå ïðèâëåêóò îñîáîãî èíòåðåñà èç-çà âûñîêîé ñòîèìîñòè è íåáëàãîïðèÿòíîé êîíúþíêòóðû ïåðåâîçîê íåôòåïðîäóêòîâ â Çàïàäíîé Ñèáèðè. "Ýòî ÿâíî çàâûøåííàÿ öåíà. Ïî íàøèì îöåíêàì, ñïðàâåäëèâàÿ öåíà çà íèõ îêîëî 1 ìëí ðóá. ", - ñîîáùèë çàìåñòèòåëü äèðåêòîðà îäíîé èç ñóäîõîäíûõ êîìïàíèé ðåãèîíà, ïðîñèâøèé íå óïîìèíàòü åãî èìÿ è êîìïàíèþ. Ïî åãî ìíåíèþ, çíà÷èòåëüíûé ñðîê ýêñïëóàòàöèè áàðæ (íà ïðîäàæó âûñòàâëåíû ñóäà 1965 - 1967 ãã. âûïóñêà. - "Âåäîìîñòè") è òî, ÷òî â ðåãèîíå íåò çíà÷èòåëüíûõ îáúåìîâ ðàáîò ïî ïåðåâîçêå íåôòåïðîäóêòîâ, ñíèæàåò èõ ñòîèìîñòü. "Òî, ÷òî ïðîäàåòñÿ, íå ìîæåò ñòîèòü áîëåå 2 ìëí ðóá. ", - îòìå÷àåò äðóãîé ñóäîâëàäåëåö, òàêæå ïðîñèâøåé íå íàçûâàòü åãî. Ïî åãî ìíåíèþ, ñåé÷àñ ñóùåñòâóåò äåôèöèò íà áàðæè-ñóõîãðóçû, à íåôòåíàëèâíûå âðÿä ëè êîãî çàèíòåðåñóþò. Îí çàìåòèë, ÷òî è âðåìÿ äëÿ ïðîäàæè âûáðàíî íåóäà÷íî: â íà÷àëå íîÿáðÿ íàâèãàöèÿ â Ñèáèðè çàâåðøèòñÿ è ñåé÷àñ íåâûãîäíî âêëàäûâàòüñÿ â ! ïîêóïêó òàêîãî èìóùåñòâà. Ñîòðóäíèê Èðòûøñêîãî ïàðîõîäñòâà, ñïåöèàëèçèðóþùèéñÿ íà ïåðåâîçêå íåôòåïðîäóêòîâ íà ñåâåð, îòìå÷àåò, ÷òî åãî êîìïàíèÿ âðÿä ëè çàèíòåðåñóåòñÿ èìóùåñòâîì ÇÑÐÏ, òàê êàê ñàìà èçáàâëÿåòñÿ îò ëèøíèõ áàðæ. Îí ñêàçàë, ÷òî Èðòûøñêîå ïàðîõîäñòâî ïðåäïî÷èòàåò ïðîäàâàòü áàðæè ÷àñòíûì êîìïàíèÿõ èç äðóãèõ ðå÷íûõ áàññåéíîâ - Åíèñåéñêîãî è Ëåíñêîãî, ÷òîáû íå ñîçäàâàòü ñåáå æå êîíêóðåíöèè, è ñ÷èòàåò, ÷òî ÇÑÐÏ ñëåäîâàëî áû òàê æå ïîñòóïèòü. Âëàäèìèð Ìàêàðîâ ñîãëàñåí ñ òåì, ÷òî âðåìÿ äëÿ ïðîäàæè ïðèñòàâàìè âûáðàíî íåóäà÷íî, îäíàêî óâåðåí, ÷òî ïîêóïàòåëè íà áàðæè íàéäóòñÿ èç ÷èñëà ÷àñòíûõ ñóäîâëàäåëüöåâ ðåãèîíà. //Âåäîìîñòè 03/10/2003 Ïðåññëóæáà ãðóïïû êîìïàíèé "Âîëãîòàíêåð" 2003-10-05 Ð’ дельте Днепра Ñ�ел на мель теплоход 2003-10-05 Подлодку переоборудуют в музей 2003-10-05 Суд обÑ�зал "ВолжÑ�кое пароходÑ�тво" возмеÑ�тить Петербургу ущерб от аварии Ñ�ухогруза "КаунаÑ�" в размере 5,5 млн. рублей 2003-10-02 МинтранÑ� планирует развить речной транÑ�порт Ñ� помощью иноÑ�транных инвеÑ�тиций 2003-10-02 ЕниÑ�ей: завершение навигации 2003-10-01 Ямало-Ð�енецкий Ð�О. Ð’ районе ОбÑ�кой губы затонула баржа. 2003-10-01 Ð�а МоÑ�кве-реке продлили навигацию 2003-09-30 ОчиÑ�тка Волги от затонувших Ñ�удов 2003-09-30 Ð�авигациÑ� ЕниÑ�ейÑ�кого пароходÑ�тва на КраÑ�ноÑ�Ñ€Ñ�ком море завершена 2003-09-29 МинтранÑ� прогнозирует роÑ�Ñ‚ грузоперевозок речных Ñ�удоходных компаний к 2015 г в 2 раза
Сайты портала INFOFLOT.RU
С�ЙТЫ ТЕПЛОХОДОВ, �ВТОРСКИЕ СТР��ИЦЫ
|
Форумы портала
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||













