�ово�ти речного флота и Круизные ново�ти в Ро��ии и в мире

«- предыдущаÑ�    Ñ�ледующаÑ� -»

Что дает торговому флоту РФ прин�тие международного рее�тра?
Обновлено 15-03-2006 22:46

Çàêîí î òàê íàçûâàåìîì âòîðîì èëè Ìåæäóíàðîäíîì ðååñòðå ñóäîâ ïîñëå ïÿòè ëåò óïîðíîé áîðüáû ïðèíÿò â Ðîññèè â êîíöå ïðîøëîãî ãîäà, õîòÿ åãî íàäî áûëî ïðèíèìàòü óæå äàâíî. Ïîòåðè ãîñóäàðñòâà çà óïóùåííîå âðåìÿ èñ÷èñëÿþòñÿ ìèëëèàðäàìè äîëëàðîâ. Èç 211 ìîðñêèõ ñóäîâ, ïîñòðîåííûõ çà ïåðèîä 1992-2004 ãã. äëÿ ðîññèéñêèõ ñóäîâëàäåëüöåâ, áîëåå 90% ïëàâàþò ïîä èíîñòðàííûìè ôëàãàìè – òàê ãëàñèò îôèöèàëüíàÿ ñòàòèñòèêà. È, ñîîòâåòñòâåííî, èõ ôðàõò íå ïðèíîñèò Ðîññèè íèêàêèõ äèâèäåíäîâ. À îí íå ìàë – ïåðåâîçêà âíåøíåòîðãîâûõ ãðóçîâ â 2004 ãîäó îáîøëàñü ãðóçîîòïðàâèòåëÿì è ãðóçîïîëó÷àòåëÿì â $5,7 ìëðä., è ëèøü ÷óòü áîëåå 5% îò ýòîé ñóììû ïîïàëî â êàðìàí ïåðåâîç÷èêîâ, áîðîçäÿùèõ ìîðÿ ïîä îòå÷åñòâåííûì òðèêîëîðîì.

Ðîññèÿ îäíîé èç ïîñëåäíèõ ñðåäè êðóïíûõ ìîðñêèõ äåðæàâ ââîäèò ïîìèìî ñóùåñòâóþùåãî Ãîñóäàðñòâåííîãî ñóäîâîãî ðååñòðà, â êîòîðîì çàðåãèñòðèðîâàíû âñå ñóäà, ïëàâàþùèå ïîä ðîññèéñêèì ôëàãîì, è íà êîòîðûå ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ þðèñäèêöèÿ íàøåãî ãîñóäàðñòâà, âòîðîé ðååñòð êîììåð÷åñêèõ ñóäîâ. Íà ôëîò, âïèñàííûé â ýòîò íîâûé ðååñòð, ðàñïðîñòðàíÿþòñÿ ðîññèéñêèå çàêîíû, íî äåéñòâóþò îñîáûå ëüãîòíûå óñëîâèÿ íàëîãîîáëîæåíèÿ. Ýòî ñâîåîáðàçíûé íàöèîíàëüíûé «îôôøîð» äëÿ îòå÷åñòâåííûõ ñóäîâëàäåëüöåâ.
Âåëèêîáðèòàíèÿ, Äàíèÿ, Íîðâåãèÿ, Ïîðòóãàëèÿ, Òóðöèÿ, Áðàçèëèÿ è äàæå Ãðóçèÿ â ÷èñëå ïðî÷èõ ñòðàí òàêîé ðååñòð èìåþò. Êàê ñëåäñòâèå, ïðîèçîøëà ïî÷òè ïîëíàÿ ïåðåðåãèñòðàöèÿ ñóäîâ ïîä íàöèîíàëüíûå ôëàãè. Õîòÿ ÑØÀ ïîøëè èíûì ïóòåì. Ñîõðàíÿÿ æåñòêîå íàëîãîîáëîæåíèå ñóäîâ òîðãîâîãî ôëîòà, îíè ñóáñèäèðóþò ïî÷òè ÷åòâåðòü ñâîåãî ôëîòà. Èìåííî òàêàÿ ÷àñòü ôëîòà õîäèò ïîä çâåçäíî-ïîëîñàòûì ôëàãîì.

Ìèíèñòð òðàíñïîðòà ÐÔ Èãîðü Ëåâèòèí íàäååòñÿ, ÷òî â áëèæàéøåé ïåðñïåêòèâå ñîñòàâ îòå÷åñòâåííîãî ìîðñêîãî ôëîòà ïîïîëíèòñÿ 750 ñóäàìè, ò.å. òåìè êòî âåðíåòñÿ ïîä ðîññèéñêèé ôëàã è áóäåò ñòðîèòüñÿ óæå ïîä íåãî. Îíè ñìîãóò ïåðåâåñòè çà ãîä 183 ìëí. òîíí âíåøíåòîðãîâûõ ãðóçîâ, ÷òî ñîñòàâèò îêîëî 40% îò îáúåìà ïåðåâåçåííûõ ãðóçîâ â 2004 ã. (450 ìëí. ò).  ñòîèìîñòíîì âûðàæåíèè (âçÿâ óñëîâíî íûíåøíèå öåíû íà ôðàõò) – ýòî áóäåò áîëåå $2,3 ìëðä.
Âàæíî è òî, ÷òî ìàññèðîâàííûé âîçâðàò ñóäîâ ïîçâîëèò ñîçäàòü äîïîëíèòåëüíî 18 òûñÿ÷ ðàáî÷èõ ìåñò íà ñóäàõ è îêîëî 50 òûñÿ÷ íà îáñóæèâàþùèõ ôëîò áåðåãîâûõ ïðåäïðèÿòèÿõ. À â ñìåæíûõ ñóäîñòðîåíèþ îòðàñëÿõ ìîæåò âîçíèêíóòü åùå äî 150 òûñÿ÷ äîïîëíèòåëüíûõ ðàáî÷èõ ìåñò.
Ïîìèìî îæèäàåìîãî è âïîëíå ðåàëüíîãî âîçâðàòà óæå äåéñòâóþùåãî ôëîòà ìîæíî ïðåäâèäåòü è àêòèâèçàöèþ èíâåñòèöèé êàê çàðóáåæíûõ, òàê è ðîññèéñêèõ â îòå÷åñòâåííîå ñóäîñòðîåíèå. Äî ïðèíÿòèÿ âòîðîãî ðååñòðà, îòìå÷àåò Ìèõàèë Ðîìàíîâñêèé, ïðåçèäåíò Ñîþçà Ðîññèéñêèõ ñóäîâëàäåëüöåâ, îòå÷åñòâåííûé òîðãîâûé ôëîò áûë íåêîíêóðåíòîñïîñîáåí. Ó íàøèõ êîíêóðåíòîâ íåò íàëîãà íà êîðïîðàòèâíóþ ïðèáûëü, íà èìóùåñòâî.

Äàâíî, åùå ïîñëå âòîðîé ìèðîâîé âîéíû â áîëüøèíñòâå ñòðàí áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå íå äåëàòü èç òðàíñïîðòà ïðåäìåò íàëîãîîáëîæåíèÿ.  Ðîññèè æå íàëîãîì îáëàãàþòñÿ âñå òðàíñïîðòíûå ïðåäïðèÿòèÿ è êîìïàíèè. Ïðè ýêñïëóàòàöèè ñóäîâ â Ðîññèè äî ñèõ ïîð áûëà íåïîìåðíî âûñîêà äîëÿ íàëîãîâ è ñáîðîâ, ïîøëèí è äðóãèõ îò÷èñëåíèé â ñòîèìîñòè òðàíñïîðòíûõ óñëóã. Îñîáåííî ïî ñðàâíåíèþ ñî ñòðàíàìè, ïðåäîñòàâëÿþùèìè «óäîáíûå ôëàãè», è â ñòðàíàõ, ãäå äåéñòâóþò ìåæäóíàðîäíûå ðååñòðû. Òåïåðü æå ðîññèéñêèå ãðóçîïåðåâîç÷èêè áóäóò, êàê è âñå, ðàáîòàòü â ñîîòâåòñòâèè ñ ðåàëèÿìè ðûíêà ìîðñêèõ ïåðåâîçîê.

Ñåé÷àñ íå ìîãóò âåðíóòüñÿ ïîä ðîäíîé ôëàã íåêîòîðûå êîðàáëè, óæå ïîñòðîåííûå ïîä òàê íàçûâàåìîå ñâÿçàííîå êðåäèòîâàíèå çàðóáåæíûõ áàíêîâ. Òàêèå ñóäà ÿâëÿþòñÿ çàëîãîì äî ïîëíîé âûïëàòû ïîëó÷åííûõ êðåäèòîâ. Ìóëüòèïëèêàòèâíûé ýôôåêò îò ïðèíÿòèÿ â Ðîññèè Ìåæäóíàðîäíîãî ðååñòðà åùå è â òîì, ÷òî ïî-íîâîìó ìîæåò âûñòðàèâàòüñÿ çàëîãîâàÿ ñõåìà ñ èíîñòðàííûìè êðåäèòîðàìè â ñóäîñòðîåíèè. Äëÿ ýòîãî íàäî, ÷òîáû áàíêè, êðåäèòóþùèå ñòðîèòåëüñòâî ñóäîâ ïîä ðîññèéñêèì ôëàãîì, ïðèçíàëè èõ çàëîãîâîé âåëè÷èíîé, à ãîñóäàðñòâî ýòî ãàðàíòèðîâàëî.
Ïðè÷åì äëÿ ðîññèéñêèõ ñóäîâëàäåëüöåâ äî íåäàâíèõ ïîð ðåãèñòðèðîâàòü çà ðóáåæîì êîðàáëü èíîñòðàííîé ïîñòðîéêè áûëî âûãîäíåå, ÷åì â Ðîññèè. Íà ðîäèíå îäíîðàçîâî íàäî áûëî çàïëàòèòü íàëîãîâûå è òàìîæåííûå ñáîðû â ðàçìåðå ïî÷òè 25% îò ìíîãîìèëëèîííîé ñòîèìîñòè ñóäíà.
Ñåé÷àñ ñèòóàöèÿ íà÷èíàåò ìåíÿòüñÿ. Ñóäà çàãðàíè÷íîé ïîñòðîéêè, êîòîðûå áóäóò çàðåãèñòðèðîâàíû â ðîññèéñêîì Ìåæäóíàðîäíîì ðååñòðå, îñâîáîæäàþòñÿ îò íàëîãîâ íà ïðèáûëü, íà èìóùåñòâî, íà äîáàâëåííóþ ñòîèìîñòü, îñâîáîæäàþòñÿ îò ââîçíîé òàìîæåííîé ïîøëèíû. Äëÿ êîðàáëåé æå ðîññèéñêîãî ïðîèçâîäñòâà ïðåäóñìàòðèâàåòñÿ íóëåâàÿ ñòàâêà íàëîãà íà äîáàâëåííóþ ñòîèìîñòü. Ïîøëèíà ïðè ðåãèñòðàöèè â Ìåæäóíàðîäíîì ðååñòðå, êàê è âî âñåì ìèðå, ëîæèòñÿ íà ïëå÷è ñóäîâëàäåëüöåâ. Íî öåëåñîîáðàçíîñòü ýòèõ ðàñõîäîâ íèêòî èç ìîðåõîäîâ ñîìíåíèþ íå ïîäâåðãàåò.
Ïðèíÿòèå çàêîíà î Ìåæäóíàðîäíîì ðååñòðå ñóäîâ ïîâëåêëî çíà÷èòåëüíûå èçìåíåíèÿ â äåéñòâóþùåå çàêîíîäàòåëüñòâî: Êîäåêñ òîðãîâîãî ìîðåïëàâàíèÿ, Íàëîãîâûé êîäåêñ ÐÔ, çàêîí «Î òàìîæåííîì òàðèôå» è äð. È, òåì íå ìåíåå, â ìèðå íå ñóùåñòâóåò íè îäíîãî çàêîíà, êîòîðûé áû íåëüçÿ áûëî óñîâåðøåíñòâîâàòü. Íàïðèìåð, â çàêîíå î âòîðîì ðååñòðå íå ïðåäóñìîòðåíî ïîëîæåíèå îá îáÿçàòåëüíîì ïîäïèñàíèè ñóäîâëàäåëüöåì òðóäîâûõ äîãîâîðîâ ñ ýêèïàæàìè. Èëè âûïëàòå èìè ãîñóäàðñòâó åäèíîãî ñîöèàëüíîãî íàëîãà. Ïîêà íåÿñíà ñóäüáà è ïðåäëîæåíèÿ ðîññèéñêèõ ãðóçîïåðåâîç÷èêîâ î ðåçåðâèðîâàíèè äëÿ íèõ ÷àñòè âíåøíåòîðãîâûõ ãðóçîâ. Âîïðîñû ýòè îáñóæäàþòñÿ, è åñòü íàäåæäà, ÷òî îíè áóäóò ðåøåíû. Íî äàæå è â íûíåøíåì âèäå çàêîí íà÷àë äåéñòâîâàòü, îáëåã÷àÿ òðóäíûé âîçâðàò ïîä ðîäíîé ôëàã ðîññèéñêèì òîðãîâûì êîðàáëÿì.

Ïî äàííûì: ÐÈÀ íîâîñòè
15.03.2006 11:49

печать -»

2006-03-15   ÐŸÑ€Ð¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñ‹ Ñ� грузоперевозками возникли из-за Ñ�амоблокады ПриднеÑ�тровьÑ�
2006-03-15   Ð•БРР может предоÑ�тавить ИльичевÑ�кому порту кредит
2006-03-14   ÐŸÐ»Ð°Ð½Ñ‹ и задачи агентÑ�тва морÑ�кого и речного транÑ�порта РоÑ�Ñ�ии
2006-03-14   Ð£ÐºÑ€Ð°Ð¸Ð½Ð° и ГерманиÑ� договорилиÑ�ÑŒ о Ñ�отрудничеÑ�тве в облаÑ�ти Ñ�удоходÑ�тва
2006-03-14   Ð’ Прибалтике идет борьба за беларуÑ�Ñ�кие грузы
2006-03-14   Ð�овый трудовой Ñ�тандарт в морÑ�ком Ñ�удоходÑ�тве
2006-03-10   Ð˜ÐœÐž внедрит Ñ�иÑ�тему дальнего обнаружениÑ� и Ñ�лежениÑ� за Ñ�удами
2006-03-10   Ð¥ÐµÑ€Ñ�онÑ�кое Ñ�удоÑ�троение: кредитор против Ñ�обÑ�твенника
2006-03-08   Ð¡Ñ‚ратегиÑ� развитиÑ� ОÐ�О «Совкомфлот» до 2010 года.
2006-03-08   Ð‘оÑ�фор не обойти

Сайты портала INFOFLOT.RU

Речные круизы

В�е о речных круизах по рекам и озерам Ро��ии и Украины. Ра��казы и отзывы тури�тов.
Продажа путевок на речные круизы . Online-кон�ультаци� �к�перта по речным круизам. Бронирование.
Соб�твенные �татейные материалы “Инфофлота�: интервью � речниками, аналитиче�кие �татьи.
Клуб речных тури�тов

Информаци� о речных тури�тах - �пи�ок круизов, фотографии.
Водные пути Ро��ии
Справочные данные о городах, реках, �ооружени�х. Подробные карты водных путей.
Фотоколлекци�
Фотогалере� портала И�ФОФЛОТ. Фотографии из речных круизов. Суда, �ооружени�, города, природа.
МорÑ�кой флот CССР  
Мор�кой флот CССР
Информационно -�правочный �айт о мор�ком флоте.
   

�втор�кие �айты, вход�щие в портал INFOFLOT.RU:

Ро��ий�кие речные �уда
Типы �удов, �удо�троение, фотографии, разное.
Библиотека  �. Со�нина
Редкие материалы по речному флоту - книги, �татьи и ра�пи�ани� движени� �удов разных лет. Фотоколлекции .
Речной флот

Информационный �айт речного флота Ро��ии. �ово�ти, �правочные данные, документы.
Ро��ий�кие речные �уда
Сайт разрабатывает�� � целью заполнить информационный вакуум об �той второй по величине реке Европы.
Библиотека  �. Со�нина
Сайт, по�в�щенный �тарым речным �удам, по�троенным до начала 1950-х годов. Фотографии.
Речной флот
Фотографии, �деланные когда-то на реках и озерах Ро��ии, и различна� печатна� информаци� о �обыти�х на реке.

С�ЙТЫ ТЕПЛОХОДОВ, �ВТОРСКИЕ СТР��ИЦЫ

"�лек�андр Кор�вин" Сайт грузового теплохода Речной автобу� "З�РЯ" Сайт о теплоходах "Зар�"
"Иван Кулибин" Сайт па��ажир�кого теплохода "Кра�ное Сормово" �еофициальный �айт завода
"Ше�та� п�тилетка" В�е о грузовых �удах пр.576