Ð�овоÑ�ти речного флота и Круизные новоÑ�ти в РоÑ�Ñ�ии и в мире«- предыдущаÑ� Ñ�ледующаÑ� -» СпроÑ� на речные перевозки по внутренним водным путÑ�м РФ превышает предложение Íà÷íåì ñ òåçèñà î òîì, ÷òî â Ðîññèè ñïðîñ íà ðå÷íûå ïåðåâîçêè ïî âíóòðåííèì âîäíûì ïóòÿì ÐÔ ïðåâûøàåò ïðåäëîæåíèå. Íà ñàìîì äåëå ñèòóàöèÿ ïðîòèâîïîëîæíàÿ: ïîêà ÷òî â öåëîì â ñòðàíå íàáëþäàåòñÿ èçáûòîê òîííàæà, ïîýòîìó ÷àñòü ôëîòà âûâåäåíà èç ýêñïëóàòàöèè (îêîëî 7,5 òûñ. åä.), è íåò ñòèìóëîâ äëÿ åãî ìîäåðíèçàöèè, õîòÿ îíà îáõîäèòñÿ ñóäîâëàäåëüöó â 2,5-3 ðàçà äåøåâëå ïîêóïêè íîâûõ òåïëîõîäîâ. Äåôèöèò çàôèêñèðîâàí ëèøü â îòäåëüíûõ ñåãìåíòàõ ôðàõòîâîãî ðûíêà. Íî íà ýòîò ñ÷åò åñòü ðÿä çàáëóæäåíèé.  ÷àñòíîñòè, îäíî âðåìÿ íåêîòîðûå ìàðêåòîëîãè óáåæäàëè, ÷òî íà Ñåâåðî-Çàïàäå ÐÔ íå õâàòàåò êîíòåéíåðîâîçîâ. Îäíàêî íà ïðàêòèêå êàïèòàëîâëîæåíèÿ â ñòðîèòåëüñòâî òàêîãî ôëîòà ìîãóò îêàçàòüñÿ íåýôôåêòèâíûìè. Äåëî â òîì, ÷òî íà âíóòðåííèõ âîäíûõ äîðîãàõ ñòðàíû íåðàçâèòà èíôðàñòðóêòóðà äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ òàêèõ ñóäîâ. È îñíîâíàÿ ÷àñòü ãðóçîïîòîêîâ äâèæåòñÿ â îäíó ñòîðîíó, à îáðàòíûå ðåéñû íåðåäêî îêàçûâàþòñÿ áàëëàñòíûìè. Äëÿ òàíêåðîâ ýòî íîðìàëüíàÿ ñõåìà ðàáîòû, äëÿ êîíòåéíåðîâîçîâ - ÷èñòûé óáûòîê. Äðóãîé ìèô - ïåðåîöåíêà óðîâíÿ äîõîäíîñòè êðóïíûõ óíèâåðñàëüíûõ ñóõîãðóçîâ òèïà "ðåêà-ìîðå". Íîâûì ñóäàì íà áîëüøèíñòâå íàïðàâëåíèé Ñåâåðî-Çàïàäà ÐÔ ïðèäåòñÿ èñïûòûâàòü æåñòêóþ êîíêóðåíöèþ ñ óæå èìåþùèìñÿ òîííàæåì. Åùå îñòðåå áîðüáà çà ðåíòàáåëüíîñòü ïåðåâîçîê íà åâðîïåéñêîì ôðàõòîâîì ðûíêå, ãäå ñïðîñ ïðåâûøàåò ïðåäëîæåíèå. Íà Ñåâåðî-Çàïàäå ÐÔ, êàê ýòî íè ïàðàäîêñàëüíî, ñëîæèëñÿ äåôèöèò íåáîëüøîãî ôëîòà, ìàíåâðåííîãî, îáëàäàþùåãî ñðàâíèòåëüíî ìàëîé îñàäêîé. Åùå îñòðåå íåõâàòêà ñïåöèàëèçèðîâàííûõ ñóäîâ, â òîì ÷èñëå äëÿ ïåðåâîçîê õèìè÷åñêèõ è îïàñíûõ ãðóçîâ, íåôòè è íåôòåïðîäóêòîâ. Ýòî ïîäòâåðæäàåò ñòàòèñòèêà: äîëÿ ñóõîãðóçîâ ñíèçèëàñü ñ 84% â 1990 ãîäó äî 62% â 2002-ì, à äîëÿ òàíêåðîâ çà ýòîò æå ïåðèîä óâåëè÷èëàñü ñ 16% äî 38%. Èç ñóõèõ ãðóçîâ ñåé÷àñ âûãîäíåå âñåãî âîçèòü çà ãðàíèöó áóìàãó, çåðíî è ìèíóäîáðåíèÿ. Äèíàìèêà ïðèðîñòà òàêèõ ðåéñîâ äàæå âûøå, ÷åì íà æåëåçíîäîðîæíîì òðàíñïîðòå. À âîò äîëÿ ïåðåâîçîê ëåñà è ìåòàëëîâ, ïî ñðàâíåíèþ ñ îáùèìè îáúåìàìè òðàíñïîðòèðîâîê ïî âíóòðåííèì âîäíûì ïóòÿì ÐÔ, çà 7 ëåò óìåíüøèëàñü. Ïåðñïåêòèâû âîäíûõ ãðóçîïîòîêîâ ïî êîðèäîðó "Ñåâåð-Þã" îöåíèâàþòñÿ 20 ìëí. òîíí. Îäíàêî ñåãîäíÿ îíè ïðàêòè÷åñêè íå âëèÿþò íà îáùèå ïîêàçàòåëè ðàáîòû ðå÷íîãî ôëîòà. Çàòî îùóòèìî âîçðîñëà ðîëü ðå÷íèêîâ â îáñëóæèâàíèè ñåâåðíîãî çàâîçà: èõ äîëÿ â îáùèõ äîñòàâêàõ ãðóçîâ â ýòîì íàïðàâëåíèè óâåëè÷èëàñü äî 80-85%.  äàëüíåéøåì áàëàíñ ñïðîñà è ïðåäëîæåíèÿ íà ôðàõòîâîì ðûíêå ÐÔ âî ìíîãîì çàâèñèò îò èíâåñòèöèé â äíîóãëóáëåíèå âíóòðåííèõ âîäíûõ ïóòåé è ìîäåðíèçàöèè ñóäîïðîïóñêíûõ ãèäðîñîîðóæåíèé... Íà ó÷åòå â Ðîññèéñêîì ðå÷íîì ðåãèñòðå 29,8 òûñ. ñóäîâ îáùåé ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 12,7 ìëí. òîíí. Ñóììàðíûé äåäâåéò íåôòåíàëèâíîãî ôëîòà - 2,5 ìëí. òîíí. Îáùàÿ ìîùíîñòü áóêñèðîâ - 1,9 ìëí. êÂò. Ýòîãî õâàòàåò äëÿ âûïîëíåíèÿ ñîïóòñòâóþùèõ îáðàáîòêå òîðãîâîãî ôëîòà îïåðàöèé è ïåðåâîçîê ãðóçîâ íà 6,4 òûñ. áàðæàõ. Îñíîâíîå áåñïîêîéñòâî ó Ïðàâèòåëüñòâà ÐÔ âûçûâàåò êðàéíå íèçêàÿ äîëÿ òåïëîõîäîâ òèïà "ðåêà-ìîðå" - èõ íà ó÷åòå â Ðîññèéñêîì ðå÷íîì ðåãèñòðå âñåãî 876, ñðåäíèé âîçðàñò êîòîðûõ - 28 ëåò. Áîëüøèíñòâî ñóäîâ - ñòàðûå. Äîëÿ ñàìîõîäíîãî ôëîòà, ïîñòðîåííîãî äåñÿòèëåòèå íàçàä ïîä ðîññèéñêèì ôëàãîì, íå ïðåâûøàåò 4%. Ïðàêòè÷åñêè âñå ñóäà òèïà "ðåêà-ìîðå" ïðåæíèõ ìàññîâûõ ñåðèé (141 òåïëîõîä òèïà "Âîëãî-Äîí", 28 "Âîëãî-Áàëòîâ", 168 ñóäîâ òèïà "Áàëòèéñêèé", "Øåñòàÿ ïÿòèëåòêà", "Êàëèíèíãðàä") íóæäàþòñÿ â ìîäåðíèçàöèè, ïîòîìó ÷òî íå âûäåðæèâàþò êîíêóðåíöèè ñ íîâûì ôëîòîì, õîòÿ è ïðèçíàíû ãîäíûìè ê ïëàâàíèþ íà ìåæäóíàðîäíûõ ìàðøðóòàõ. Ïðèìåðîì òîãî ÷òî ñòàðûé ôëîò ìîæåò áûòü óñïåøíî ìîäåðíèçèðîâàí, ñëóæàò 20 ñóäîâ òèïà "Âîëæñêèé", â êîðïóñ êîòîðûõ ïðè êàïðåìîíòå âðåçàíà âñòàâêà.  ðåçóëüòàòå èõ ãðóçîïîäúåìíîñòü óâåëè÷èëàñü ñ 4,8 òûñ. òîíí äî 10 òûñ. òîíí. Ñðåäíèé âîçðàñò ôëîòà, îáíîâëåííîãî ïî òàêîé òåõíîëîãèè, - 13,8 ãîäà. Õóæå âñåãî ñèòóàöèÿ ñ òàíêåðíûì ôëîòîì: ñðåäíèé âîçðàñò 145 òàíêåðîâ òèïà "Âîëãîíåôòü" (ãðóçîïîäúåìíîñòü 5 òûñ. òîíí) ïðåâûøàåò 28 ëåò, à ïðàêòè÷åñêè âñå òàíêåðû (121 åä.) ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 600 òîíí äëÿ ðàáîòû íà ìàëûõ ðåêàõ ñòàðøå 35-37 ëåò è âûðàáîòàëè ñâîé ðåñóðñ. Íåôòü ïåðåâîçèòñÿ òàêæå áàðæåáóêñèðíûìè ñîñòàâàìè, è èç 600 áàðæ áîëüøèíñòâî ïåðåøàãíóëî çà ïëàíêó â 22,2 ãîäà ýêñïëóàòàöèè.  1993-2000 ãã. â Ðîññèè ïîñòðîåíî âñåãî 186 ñóäîâ è åùå 200 - ìîäåðíèçèðîâàíî. Åñëè îáíîâëåíèå è äàëüøå ïîéäåò òàêèìè òåìïàìè, òî ê 2010 ãîäó ïðàêòè÷åñêè âåñü ôëîò ñìåøàííîãî ïëàâàíèÿ ïîä ðîññèéñêèì ôëàãîì âûðàáîòàåò ñâîé íîðìàòèâíûé ðåñóðñ, è â Ðîññèè áóäóò âûíóæäåíû âîñïîëíÿòü äåôèöèò òîííàæà çà ñ÷åò èñïîëüçîâàíèÿ òåïëîõîäîâ ïîä èíîñòðàííûì ôëàãîì. Ìåæäó ïðî÷èì, èìåííî ê ýòîìó ñðîêó â ÐÔ ïðåäïîëàãàþò ïðàêòè÷åñêè ïîëíîñòüþ îòêðûòü âíóòðåííèå âîäíûå ïóòè äëÿ çàðóáåæíûõ ñóäîâ. //Autotransinfo 25.08.2004 Ïðåññëóæáà ÃÊ "Âîëãîòàíêåð" 2004-08-24 Интервью предÑ�едателÑ� Ñ�овета директоров группы компаний "Волготанкер" Ð�лекÑ�андра Ð�лекÑ�андровича 2004-08-23 "ОМЗ-МÐ�П" завершили Ñ�троительÑ�тво Ñ�ухогруза длÑ� Palmali Shipping 2004-08-13 КилийÑ�кий CCЗ вошел в Ñ�оÑ�тав УкраинÑ�кого ДунайÑ�кого пароходÑ�тва 2004-08-06 Ð’ Германии оÑ�тановлено паÑ�Ñ�ажирÑ�кое Ñ�удоходÑ�тво по Одеру 2004-08-05 СтроительÑ�тво "РуÑ�ичей" в ЗеленодольÑ�ке 2004-08-05 ВоÑ�Ñ�танавливаетÑ�Ñ� руÑ�ло реки Ð�еман 2004-08-04 ИÑ�полнÑ�ющим обÑ�занноÑ�ти генерального директора ОМЗ назначен Сергей ЛипÑ�кий 2004-08-03 Ð�а Ð�еве тоже бывают пробки. 2004-08-03 РоÑ�Ñ�ийÑ�кий Речной РегиÑ�тр: "Мы делаем обновление флота реальным" 2004-08-03 Ð�льфа-Банк будет кредитовать Ñ�отрудников ГК "Волготанкер"
Сайты портала INFOFLOT.RU
С�ЙТЫ ТЕПЛОХОДОВ, �ВТОРСКИЕ СТР��ИЦЫ
|
Форумы портала
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||













