�ово�ти речного флота и Круизные ново�ти в Ро��ии и в мире

«- предыдущаÑ�    Ñ�ледующаÑ� -»

Речные круизы не подорожали
Обновлено 29-04-2010 20:46

30 àïðåëÿ íà÷èíàåòñÿ íàâèãàöèÿ â Ìîñêâå, êîãäà ñ Ñåâåðíîãî ðå÷íîãî âîêçàëà ñòîëèöû óõîäÿò ïåðâûå òåïëîõîäû. Ìû ïîèíòåðåñîâàëèñü ó îïåðàòîðîâ ïî ðå÷íûì êðóèçàì, êàêîâû ïåðñïåêòèâû ïðåäñòîÿùåãî ñåçîíà, èçìåíÿòñÿ ëè â ýòîì ãîäó öåíû è ÷òî íîâîãî îíè ãîòîâû ïðåäëîæèòü òóðèñòàì ïî ýòîìó íàïðàâëåíèþ.

Ðå÷íûå êðóèçû, ïî ñëîâàì òóðîïåðàòîðîâ, îñòàþòñÿ âîñòðåáîâàííûìè, íåñìîòðÿ íà ýêîíîìè÷åñêèé êðèçèñ, è ñïðîñ íà íèõ, ïî ñðàâíåíèþ ñ äðóãèìè âèäàìè òóðèçìà, îñòàåòñÿ äîñòàòî÷íî ñòàáèëüíûì. Êîìôîðòíîå ïðîæèâàíèå, âîçìîæíîñòü ïîñåòèòü íåñêîëüêî ãîðîäîâ çà îäíó ïîåçäêó, à ãëàâíîå - íåçàáûâàåìûå âïå÷àòëåíèÿ, êîòîðûå îñòàþòñÿ ó òóðèñòîâ ïîñëå ïóòåøåñòâèé ïî ðåêå, äåëàþò ðå÷íûå êðóèçû îäíèì èç ñàìûõ ïðèâëåêàòåëüíûõ âèäîâ îòäûõà.

«Êîìïàíèÿ «ÂîäîõîäÚ» åæåãîäíî îáñëóæèâàåò áîëåå 20 000 ðîññèéñêèõ êëèåíòîâ.  2010 ãîäó óðîâåíü ïðåäâàðèòåëüíîãî áðîíèðîâàíèÿ ïî÷òè íà 30% ïðåâûøàåò ïîêàçàòåëè ïðîøëîãî ãîäà; íàïðèìåð, ìåñòà íà ïåðâûå ìàéñêèå ðåéñû áûëè ïîëíîñòüþ ðàñêóïëåíû åùå çà ìåñÿö äî èõ íà÷àëà. Âîçìîæíî, îáúÿñíåíèå êðîåòñÿ â òîì, ÷òî ïî èòîãàì êðèçèñíîãî ãîäà íè îäèí èç îïåðàòîðîâ íå ïîâûñèë ñòîèìîñòü êðóèçîâ íà 2010 ãîä äî 1 ìàðòà. Íà÷èíàÿ ñ ìàðòà, ìû ïîäíÿëè öåíû òîëüêî íà âûáîðî÷íûå 7-10 ìàðøðóòîâ âñåãî íà 5%. Öåíû, â ïåðâóþ î÷åðåäü, çàâèñÿò îò êëàññà ñóäíà è êîìôîðòàáåëüíîñòè êàþò. Òàê, íàïðèìåð, â «Âîäîõîäå», êîòîðûé îïåðèðóåò òîëüêî êîìôîðòàáåëüíûìè ÷åòûðåõïàëóáíûìè òåïëîõîäàìè, ÷åòûðåõäíåâíûé òóð íà ìàéñêèå ïðàçäíèêè îáîéäåòñÿ â 13 500 ðóáëåé ñ ÷åëîâåêà, à ñòàíäàðòíûé ñåìèäíåâíûé òóð èç Ìîñêâû äî Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà ñ ïîñåùåíèåì Óãëè÷à, Ìûøêèíà, Ãîðèö, Ñâèðüñòðîÿ, Âàëààìà è Êèæåé – â 25 700 ðóáëåé ñ ÷åëîâåêà», - ðàññêàçàëè â êîìïàíèè.

«Êðóèçíûå îïåðàòîðû ñòàðàþòñÿ ñäåëàòü îòêðûòèå ïàññàæèðñêîé íàâèãàöèè íàñòîÿùèì ïðàçäíèêîì: ïðèãëàøàþò îðêåñòðû, îðãàíèçóþò òåìàòè÷åñêèå ðåéñû, òàê ÷òî îòïðàâëåíèå êàæäîãî êðóèçíîãî ëàéíåðà îò ïðè÷àëà – íàñòîÿùåå ñîáûòèå», - ðàññêàçàë íà÷àëüíèê îòäåëà ìàðêåòèíãà êîìïàíèè «ÂîäîõîäÚ» Àíäðåé Ñìîëèí.

Ïî ñëîâàì ïðåçèäåíòà êîìïàíèè «Àñòðàâåë» Âàëåðèÿ Ëîùèöà, â ïðîøëîì ãîäó íàáëþäàëñÿ íåçíà÷èòåëüíûé ñïàä ñïðîñà íà ðå÷íûå êðóèçû. Ñåé÷àñ îí ñòàáèëèçèðóåòñÿ. Êàæäûé ãîä êîìïàíèÿ ñòàðàåòñÿ îòêðûòü êàêîå-íèáóäü íîâîå ðå÷íîå íàïðàâëåíèå èëè îáíîâèòü óæå ñóùåñòâóþùèå ìàðøðóòû. È âîò â ýòîì ãîäó «Àñòðàâåë» ãîòîâà ïðåäëîæèòü ðå÷íûå êðóèçû èç Ìîñêâû, Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà, Êàçàíè, Íèæíåãî Íîâãîðîäà, Ñàìàðû, Êèåâà, Îäåññû è Ñòàìáóëà.

«Â ïðîøëîì ãîäó ñïðîñ íà ðå÷íûå êðóèçû ñíèçèëñÿ ëèøü ó çàðóáåæíûõ òóðèñòîâ íà 15-20% èç-çà ýêîíîìè÷åñêîãî êðèçèñà. Åñëè ãîâîðèòü î ðîññèÿíàõ, òî çäåñü íàáëþäàåòñÿ íåïëîõàÿ òåíäåíöèÿ óâåëè÷åíèÿ ñïðîñà. Öåíû íà êðóèçû, â ñðåäíåì, îñòàëèñü íà òîì æå óðîâíå, ÷òî è â ïðîøëîì ãîäó. Ó çàðóáåæíûõ ãîñòåé óæå íà ïðîòÿæåíèè 10 ëåò ñàìûì âîñòðåáîâàííûì íàïðàâëåíèåì ÿâëÿåòñÿ Ìîñêâà – Ñàíêò-Ïåòåðáóðã. Íàøè òóðèñòû èçáèðàòåëüíåå. Îíè ïðåäïî÷èòàþò âûáèðàòü áîëåå íåèçáèòûå íàïðàâëåíèÿ: Àñòðàõàíü, Ðîñòîâ. Íà íèõ íàáëþäàåòñÿ ïðàêòè÷åñêè 100% çàãðóçêà. Íàèáîëüøåé ïîïóëÿðíîñòüþ ïîëüçóþòñÿ íåáîëüøèå êðóèçû ñ ïÿòíèöû ïî âîñêðåñåíüå.

×òî êàñàåòñÿ êîìôîðòà, òî ñ êàæäûì ãîäîì òóðèñòû ñòàíîâÿòñÿ áîëåå ïðèòÿçàòåëüíûìè, ïðè÷åì, êàê èíîñòðàííûå, òàê è ðîññèéñêèå. Êîðàáëè ìîäåðíèçàöèè 30-ëåòíåé äàâíîñòè ñ êàþòàìè «êóïåéíîãî ðàçìåùåíèÿ» ìíîãèõ óæå íå óñòðàèâàþò. Çàòî íàø êîðàáëü «Ïåòð Ïåðâûé», êîòîðûé èìååò êàþòû êàòåãîðèè 4 è 5 çâåçä, íà 95% çàïîëíÿåòñÿ èíîñòðàííûìè òóðèñòàìè.

Íî, êîíå÷íî, åñòü è îòðèöàòåëüíûå ìîìåíòû. Î÷åíü ñëîæíî îáùàòüñÿ ñ ãîññòðóêòóðàìè. Ìû ðàáîòàåì ñ òàêèìè ïîíÿòèÿìè êàê «ïðè÷àë», «êàíàë», íà êîòîðûå ïîñòîÿííî ïðîèñõîäèò ïîâûøåíèå öåí. Ñëîæíîñòü â òîì, ÷òî ýòè òàðèôû ìû ïîëó÷àåì òîëüêî â ìàðòå, ïåðåä ñàìûì íà÷àëîì ñåçîíà. Ìîæåòå ñåáå ïðåäñòàâèòü, êàêîâî ïðèõîäèòñÿ òóðîïåðàòîðàì, êîòîðûå íà ìíîãèå ðåéñû çàáðîíèðîâàëè ìåñòà åùå çèìîé»,- ïîäåëèëñÿ Àíäðåé Áàñîâ, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð êîìïàíèè «Ðóññêàÿ Ïàðîõîäíàÿ Êîìïàíèÿ íà Ïàÿõ».

«Öåíû íà ðå÷íûå êðóèçû â ýòîì ãîäó ïðàêòè÷åñêè íå èçìåíèëèñü, ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì. Óâåëè÷èëèñü òîëüêî íà îòäåëüíûõ ìàðøðóòàõ ìàêñèìóì íà 10%. Ñïðîñ äîñòàòî÷íî ñòàáèëåí, àæèîòàæà ìû íå èñïûòûâàåì, íî è ïðîñòîÿ òîæå íåò. Íàèáîëüøåé ïîïóëÿðíîñòüþ ó íàñ ïîëüçóþòñÿ êðóèçû èç Ìîñêâû äî Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà è Àñòðàõàíè. Ýòî ìàññîâûå íàïðàâëåíèÿ, îíè õîðîøî èäóò ó âñåõ. Îäíàêî äîëãîñðî÷íûå êðóèçû íà 24 äíÿ, êîòîðûå ìû îòïðàâëÿåì ìàêñèìóì ïî 3 çà ñåçîí, âñå ðàñïðîäàíû åùå â êîíöå äåêàáðÿ! Îñòàëîñü òîëüêî íåñêîëüêî ìåñò íà ñåíòÿáðü è îêòÿáðü. Ìåæäó òåì, ÷òî ñòîèìîñòü òàêîé ïóòåâêè ñîâñåì íå ìàëåíüêàÿ – â ñðåäíåì 50 òûñÿ÷ ðóáëåé»,- îòìåòèëà Ñâåòëàíà Ïåðåáåðèíà, ðóêîâîäèòåëü ýêñêóðñèîííîãî îòäåëà êîìïàíèè «Àëåàí-òóð».

Çàìåñòèòåëü ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà ïî òóðèçìó êîìïàíèè «Ìîñòóðôëîò» Ñâåòëàíà Ãîí÷àðîâà ðàññêàçàëà îá èçìåíåíèÿõ è íîâèíêàõ â ïðåäñòîÿùåì ñåçîíå: «Äî 1 ïåðâîãî ìàðòà öåíû íà ðå÷íûå êðóèçû îñòàâàëèñü íà óðîâíå ïðîøëîãî ãîäà. Çàòåì îíè ïîäíÿëèñü íà 10%. Îäíàêî åùå äî ìàðòà áûëî âûêóïëåíî áîëüøîå êîëè÷åñòâî ìåñò. Ãëóáèíà ïðîäàæ ðàííåãî áðîíèðîâàíèÿ íà ñåãîäíÿ ïðåâûøàåò íà 50% ïîêàçàòåëü ïðîøëîãî ãîäà íà ñåðåäèíó àïðåëÿ.

 ýòîì ãîäó áîëüøèì ñïðîñîì ïîëüçóåòñÿ êðóèç ïî ìàðøðóòó Ìîñêâà – Âåëèêèé Íîâãîðîä – Ìîñêâà ñ çàõîäîì â Âîëõîâ. Òåïëîõîäû ïî ýòîìó ìàðøðóòó íå õîäèëè áîëüøå 10 ëåò è âñå ìåñòà íà íåãî óæå ðàñêóïëåíû. Íà òðàäèöèîííûå êðóèçû â Ñàíêò-Ïåòåðáóðã è ïî Îêå âûêóïëåíî óæå 50% ìåñò. Áîëüøîé ïîïóëÿðíîñòüþ ó òóðèñòîâ ïîëüçóþòñÿ êðóèçû íà òåïëîõîäàõ «Ìèõàèë Áóëãàêîâ» è «Íèêîëàé Êàðàìçèí», íà êîòîðûõ â ýòîì ãîäó áóäåò ââåäåíà íîâàÿ ïðîãðàììà îáñëóæèâàíèÿ.  êàþòàõ áóäóò óñòàíîâëåíû òåëåôîíû ñ âíóòðèñóäîâîé ñâÿçüþ, ïî êîòîðûì ìîæíî áóäåò çàêàçàòü åäó â íîìåð è âîñïîëüçîâàòüñÿ óñëóãàìè ïåðñîíàëà. Êðîìå òîãî, êàþòû áóäóò îáîðóäîâàíû òåëåâèçîðàìè, ïðèíèìàþùèìè òåëåâèçèîííûå êàíàëû ÷åðåç ñïóòíèê, âíóòðèñóäîâûå êàíàëû, â ò.÷. äåòñêèé êàíàë.

Îòëè÷èå íàøèõ êðóèçíûõ ïðîãðàìì â ýòîì ñåçîíå îò ïðîøëîãîäíèõ ñîñòîèò â òîì, ÷òî âñå ìàðøðóòû êîìïàíèè «Ìîñòóðôëîò» ñòàíóò òåìàòè÷åñêèìè. Ê ïðèìåðó, íà êîðàáëå «Ìèõàèë Áóëãàêîâ» áóäóò êðóèçû ïî òåìàì «Ôðàíöóçñêèé âîÿæ», «Äæàçîâûé êðóèç», «Òåòðàëüíûé» è ìíîãèå äðóãèå.

Èç ìàðøðóòîâ õî÷åòñÿ îòìåòèòü êðóèç íà êîðàáëå «Ñåðãåé Åñåíèí». Ýòî î÷åíü èíòåðåñíûé êîìôîðòàáåëüíûé òåïëîõîä, òàêèõ â ñòðàíå áûëî ïîñòðîåíî âñåãî ïÿòü. Ìàðøðóò ïðèìå÷àòåëåí òåì, ÷òî ñóäíî áóäåò çàõîäèòü â Íîâóþ Ëàäîãó (îáû÷íî òåïëîõîäû òàêîãî êëàññà íå çàõîäÿò òóäà), Ðûáðåêó, ãäå íàõîäèòñÿ ìóçåé âåïñîâ, à òàêæå â Ñîðòàâàëó ÷åðåç øõåðû, ÷òî ïîçâîëèò ðàññìîòðåòü èõ ïîòðÿñàþùóþ êðàñîòó, êîòîðóþ íåâîçìîæíî öåëèêîì óâèäåòü, åñëè ïëûâåøü, ê ïðèìåðó, «Ìåòåîðå».

«Ìû òàêæå íå îáõîäèì ñòîðîíîé îòêðûòèå 30 àïðåëÿ êðóèçíîé íàâèãàöèè â Ìîñêâå. Òðåòèé ãîä ïîäðÿä ó íàñ äåéñòâóåò ïðîåêò «Ìîñêâà ìàéñêàÿ». Áèëåòû íà òåïëîõîäû, ó÷àñòâóþùèå â ýòîé ïðîãðàììå ðàñêóïàþòñÿ â ñàìîì íà÷àëå èõ ïðîäàæ.  ïîçàïðîøëîì ãîäó ïðîåêò áûë ïîñâÿùåí 40ì ãîäàì â Ìîñêâå, â 2009 ãîäó – 50ì, à â ýòîì – 60ì ãîäàì», - äîáàâèëà Ñâåòëàíà Ãîí÷àðîâà.
http://www.atorus.ru/

печать -»

2010-04-29   ÐšÑ€ÑƒÐ¸Ð· на юг по 4 рекам и 2 каналам!
2010-04-29   Ð’ ТольÑ�тти началаÑ�ÑŒ паÑ�Ñ�ажирÑ�каÑ� навигациÑ�
2010-04-29   ÐŸÐ°Ñ�Ñ�ажирÑ�каÑ� навигациÑ� открылаÑ�ÑŒ на Волге в Ð�ижнем Ð�овгороде
2010-04-29   ÐšÐ¸Ñ€Ð¸Ð»Ð»Ð¾Ð²Ñ�кие причалы готовы к приему туриÑ�тов
2010-04-27   Ð˜Ñ�печем Ñ�вой каравай в древнем Болгаре
2010-04-27   Ð’ Самаре вÑ�поминают жертв ЧернобыльÑ�кой аварии
2010-04-27   Ð ÐµÑ‡Ð½Ð¾Ð¹ вокзал в СвиÑ�жÑ�ке будет выполнен в Ñ�тиле 18 века
2010-04-27   Ð’ казанÑ�ком речном порту, Ñ�валившиÑ�ÑŒ за борт, утонул матроÑ�
2010-04-27   23 апрелÑ� на Центральной СпаÑ�ательной Станции г.Орла, Ñ�оÑ�тоÑ�лоÑ�ÑŒ открытие навигации длÑ� маломерных Ñ�удов.
2010-04-27   Ð�ачалоÑ�ÑŒ речное Ñ�ообщение Ñ� Ñ�ыктывкарÑ�ким поÑ�елком Седкыркещем

Сайты портала INFOFLOT.RU

Речные круизы

В�е о речных круизах по рекам и озерам Ро��ии и Украины. Ра��казы и отзывы тури�тов.
Продажа путевок на речные круизы . Online-кон�ультаци� �к�перта по речным круизам. Бронирование.
Соб�твенные �татейные материалы “Инфофлота�: интервью � речниками, аналитиче�кие �татьи.
Клуб речных тури�тов

Информаци� о речных тури�тах - �пи�ок круизов, фотографии.
Водные пути Ро��ии
Справочные данные о городах, реках, �ооружени�х. Подробные карты водных путей.
Фотоколлекци�
Фотогалере� портала И�ФОФЛОТ. Фотографии из речных круизов. Суда, �ооружени�, города, природа.
МорÑ�кой флот CССР  
Мор�кой флот CССР
Информационно -�правочный �айт о мор�ком флоте.
   

�втор�кие �айты, вход�щие в портал INFOFLOT.RU:

Ро��ий�кие речные �уда
Типы �удов, �удо�троение, фотографии, разное.
Библиотека  �. Со�нина
Редкие материалы по речному флоту - книги, �татьи и ра�пи�ани� движени� �удов разных лет. Фотоколлекции .
Речной флот

Информационный �айт речного флота Ро��ии. �ово�ти, �правочные данные, документы.
Ро��ий�кие речные �уда
Сайт разрабатывает�� � целью заполнить информационный вакуум об �той второй по величине реке Европы.
Библиотека  �. Со�нина
Сайт, по�в�щенный �тарым речным �удам, по�троенным до начала 1950-х годов. Фотографии.
Речной флот
Фотографии, �деланные когда-то на реках и озерах Ро��ии, и различна� печатна� информаци� о �обыти�х на реке.

С�ЙТЫ ТЕПЛОХОДОВ, �ВТОРСКИЕ СТР��ИЦЫ

"�лек�андр Кор�вин" Сайт грузового теплохода Речной автобу� "З�РЯ" Сайт о теплоходах "Зар�"
"Иван Кулибин" Сайт па��ажир�кого теплохода "Кра�ное Сормово" �еофициальный �айт завода
"Ше�та� п�тилетка" В�е о грузовых �удах пр.576